Cambio della ruota

Impareremo come con un po di volonta e impegno cambiare la ruota da soli su qualsiasi macchina.

Per prima cosa vi avvertiamo che vi assumete la responsabilita di questo intervento.

Per prima cosa dobbiamo accertarci che la macchina sia posta su una superficie completamente piatta.

Vi sconsiglio vivamente di cambiare la ruota su terreni inclinati, dato che il peso sul cricco sara maggiore ed e anche possible che il cricco si muova.

Prima del cambio tirate il freno a mano, cosi che la macchina non si muova durante il cambio.

Nel caso del cambio del pneumatico di scorta, esso si trova normalmente nel bagagliaio della macchina.

Qui si trovano anche gli attrezzi necessari per cambiare la ruota.

Gli attrezzi piu necessari sono visibili su questa foto.

Abbiamo bisogno del cricco per alzare la macchina e la chiave per svitare i bulloni, regolarmente c'e anche una mazza d'acciaio con la quale si gira il meccanismo sul cricco.

Per prima cosa togliamo il coperchio d'ornamento sulla ruota.

Il coperchio d'ornamento non e fissato con bulloni, percio basta tirarlo dal lato con la mano.

E vero che a volte e necessaria un po piu di forza.

La mazza d'acciaio va adesso inserita nel lato del cricco e regolata alla giusta altezza, cosi che possiamo mettere il cricco sotto la macchina.

Adesso con la chiave svitiamo i quattro bulloni della ruota. Nel fare cio non gli svitiamo completamente, ma quanto basta per superare la forza piu grande.

Giriamo nella direzione opposta dell'orologio.

Dato che i bulloni sono fissati fortemente, ordinamente ci aiutiamo con la gamba.

Il cricco va adesso regolato sotto la macchina vicino alla ruota che vogliamo cambiare. Il cricco dev'essere il piu vicino possibile alla ruota da cambiare.

Nel fare cio state attenti poiche la lamiera della macchina non e troppo dura. Percio molte macchine hanno una parte specialmente rafforzata dove mettere il cricco per alzarle.

Adesso cominciate a girare la vite del cricco per alzare la macchina.

Una volta la macchina e alzata cosi che la ruota non tocci piu per terra abbiamo finito con il processo di alzarla.

Adesso svitiamo i bulloni completamente e li togliamo. Dato che li avevamo svitato in parte gia prima, non dovremmo avere problemi.

In ogni caso non dovete metterci troppa forza poiche la macchina e appoggiata al cricco percio ha stabilita ridotta.

Prendiamo la ruota con la mano e la tiriamo in nostra direzione per toglierlo.

Adesso prendiamo la ruota di scorta e la poggiamo sulla macchina.

Nel fare cio state attenti che i buchi sulla ruota siano sincronizzati con quelle sulla macchina, cosi che ce spazio per i bulloni.

Adesso inseriamo tutti i bulloni.

Prendiamo la chiave e vitiamo parzialmente i bulloni. Giriamo nella direzione dell'orologio.

Non usate troppa forza dato che la macchina e ancora appoggiata al cricco. Vitere completamente i bulloni una volta la macchina sia per terra.

Adesso rilasciamo la macchina a terra.

Una volta che la macchina sia a terra, vitiamo completamente tutti i bulloni.

Vitiamo i bulloni fortemente, ma non c'e bisogno di esagerare, per esempio vitare i bulloni completamente con l'intero peso del corpo.

Adesso dobbiamo solo riaggiustare il coperchio d'ornamento.

Nel fare cio state attenti dato che il coperchio ha regolarmente un posto speciale che si adatta alla valvola per  riempire la gomma.

Non ci resta che battere con la mano lungo tutto il bordo del coperchio d'ornamento, in modo che si aggiusti per bene alla ruota.

Con questo abbiamo cambiato la ruota con successo.